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一场夜雨就能让城市交通瘫痪，这背后远不止“看海”那么简单。
城市排水系统的现实挑战
近些年来，昆明城市建设的速度加快了，然而，部分区域的排水管网建设却没能同步跟上来。老城区的管网设计标准比较低，难以经受短时强降雨的考核检验。比如说金星立交、牛街庄隧道这些地方，在历史上就是易于发生内涝的地点，每一次下大雨的时候，几乎都会出现积水的情况。
抛开管网自身不说，日常维护是不是做到位，也会直接对排水效率产生影响。树叶以及垃圾把下水口给堵塞了，管道里面淤积着东西却没有及时去清理，这都会让本来就承受不了压力的系统情况变得更糟。防汛部门尽管在雨后进行了紧急处理，可是根源方面的问题得在日常投入更多精力。
内涝对市民生活的直接影响
自25日夜晚起始，一直持续到26日的那清晨时分，积水状况给正要去上班以及上学的市民带去了极大程度的不便。相当多的人因而不得不临时去改变自身出行的路线，进而寻觅绕行的相关方案。由此，通勤所耗费的时间被大幅度地拉长了，部分路段因为拥堵的缘故变得特别混乱不堪 。
影响更深层的地方在于存在安全隐患，积水将井盖缺失、路面坑洼等状况给掩盖了，行人和非机动车路过之时极其容易出现意外情况 ，车辆于深水中熄火，这不但造成了财产方面的损失，还兴许引发交通事故，市民的日常计划被彻彻底底地打乱了 。
应急响应与现场处置
面临险情之际，昆明市负责防汛之事的部门以及交警趁着夜色展开行动，自25日晚上10点起始，巡查人员便伫立在主城各个容易出现内涝的地点监测状况，他们依据积水所达到的深度以及对交通造成的影响，施行封路、开导疏散人群、设立警示标记等各不相同的举措。
在金马路、彩云北路等存在严重积水情况的路段，协管人员对车辆绕行进行指挥。排水设备被调配到关键节点，以加快抽排速度。截止到26日凌晨时分，涵盖二环南路、北京路在内的多处积水点，已基本完成处置工作，恢复了车辆通行能力 。
重点积水路段的具体情况
26日那天清晨，巫家坝对着中苜蓿村路段那儿，还有约20米长的积水带，深度超过40厘米。贵昆路铁路桥下积水最深的地方快接近1米了，使得双向交通都被中断。这些地点地势是低洼的，周边排水不畅通，成了顽固型的积水点。
约40厘米深的淹水出现在明波立交桥下，老贵昆路小新立交桥的积水深度更是达到1米。这些立交桥的下层呈现出类似“锅底”的形态，雨水汇集以后很难迅速排出。交警于现场提醒市民进行绕行，并且持续巡查马街等路段的状况。
早高峰交通的逐步恢复
由于排水工作持续推进，在26日上午7点之后，城市主干道状况显著好转，白龙路、人民路、环城南路以及机场高速等主要道路的积水已然退去，车辆通行得以恢复正常，这保障了早高峰时段多数市民的通勤需求。
位于滇池路的采莲桥下，存在着少量积水，不过积水仅仅占据了部分车道，对于非机动车而言，小心避让之后就能够顺利通过。然而，前卫西路以及一二一大街等路段由于车流量极大，在早高峰时段还是涌现出了车辆缓行的状况。市民出行的时候需要保持耐心。
对未来防汛工作的启示
此次降雨所暴露出来的问题，对城市管理者作出了提醒，其需要以系统性的方式，提升防洪排涝的能力。除了针对已知的易涝点展开工程改造之外，还应当去建立更为精准的预警以及应急联动机制。利用智慧城市技术，实时对积水情况进行监测，如此便能更高效地调度资源，。
长久来看，城市建设务必把排水置于更为关键的位置，推行海绵城市理念，增添绿地、透水铺装等，能够从起始点降低径流。同一时候，定时疏通以及维护排水管网理应变成常态化工作，并非雨季来临之前的突击任务。
一场倾盆大雨所考验的，并非仅仅是排水管道，而更是城市的治理水准。面对气候变化极有可能带来的更多极端天气状况，我们是否已然准备好去建设一座更具韧性的城市了呢。欢迎于评论区分享你的经历以及建议，要是觉得本文具备价值，请点赞予以支持 。
