政策助推农产品冷链物流发展，产地物流成关键一环

农产品，从田间地头出发，迈向消费者餐桌的这段旅程。最初前行的几步，常常对最终呈现的品质以及价值起着决定性作用。产地物流，恰是处于这具有关键意义环节的守护者 。

产地预冷与保鲜基础

采摘后的农产品，呼吸作用极为旺盛，体温相对较高，极其容易腐烂变质。产后预冷，乃是在产地迅速把田间热去除掉，将农产品的温度降低到适宜贮存的范围之内的一个过程。比如说，叶类蔬菜采摘之后在一小时以内施行真空预冷，能够把腐损率从百分之三十降低到百分之五以下。预冷的方式多种多样，涵盖冷水预冷、冷库预冷以及压差预冷等等，不同的产品需要选择与之相匹配的技术。预冷不单单是保鲜众多步骤里的第一步，还为后续的仓储、运输奠定了低温保障基础，直接对货架期以及销售半径产生影响。

分级包装与商品化处理

分级是针对农产品，依据其尺寸、色泽、成熟度以及损伤情况来开展的分类定级行为，它是达成优质优价的根基。自动化分选线借助视觉识别和称重技术，能够迅速完成水果大小、糖度的分级工作。包装方面是从侧重保护产品变更转向提升价值，商品化包装与冷链包装一体化已然成为一种趋势。运用功能性保鲜膜或者气调包装，能够在运输途中持续对气体成分予以调节，进而进一步延长保鲜时间。

仓储设施网络建设

调节农产品供需时空矛盾的核心部分在于仓储 。自2020年起始 ，国家着手推动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程 ，其重点在于特色农产品优势区打造产地冷藏保鲜设施 。辽宁规划至2025年时建设大约2000个产地冷藏保鲜设施 。这些设施不光给予低温存储空间 ，还变成了产地集货 、检测以及信息发布的枢纽 ，进而提升了产业抗风险能力 。

产地冷链集配中心功能

产地冷链集配中心属于升级版基础设施呢，它涉及预冷服务，还有仓储服务，也包含加工服务，以及分拣服务，另外还有配送服务等多种服务被整合起来，它类似一个被称作“产地厨房”的存在，它具备进行净菜加工的能力，还有切割的能力，也有包装等初加工的能力，它能直接与城市超市、食堂等大客户实现对接，这种被叫做“产地直供”的模式，它裁减了中间发生的环节，它降低了损耗情况，它还让农民能够更多地去分享流通环节所产生的利润 。

技术智能化升级趋势

目前的冷链物流技术正在朝着数字化、智能化的方向发展，于骨干冷链基地，凭借物联网传感器，能够实时监控冷库的温湿度，自动化立体仓库以及无人叉车实行高效存取货物，智能调度系统，有效优化冷藏车的行驶路线。这些技术应用的目的在于提高整体效率以及精准管控能力，促使冷库、冷藏车等资源的分布趋于更优化，功能更为完善。

“最先一公里”的挑战与机遇

虽然大型的物流中心日益朝着智能化的方向发展着，然而产地作为起始的“最先一公里”却依旧属于薄弱的环节，众多的产区仍然对一些较为简易的设施具有依赖，像移动冷库以及“田头小站”等共享模式还仍然处于探索的阶段，构建起高效的移动冷链运营网络，以此将农产品在采后进入冷链所需的时间缩短，这属于未来需要去攻坚的方向，这片拥有巨大市场需求的蓝海，其相关的技术在进步方面有着广阔的空间，此关乎着亿万农民的增收以及消费者“舌尖上的安全”。

在您看来，对于要达成农产品出村进城的“最先一公里”这件事，最为迫切需要去解决的究竟是资金投入方面出现的问题，还是技术普及过程遇到的难题，又或者是生产者那儿的观念转变情况呢？请您踊跃分享您所持有 的看法，要是您感觉阅读本文有所收获的话，烦请点赞予以支持。