雷军跨年直播怒怼！回应小米汽车绿化带战神等舆论质疑

雷军花费了四个小时，直面小米汽车所存在的各种各样的争议，不仅公布了详细具体的销售数字，还针对近期网络之上的诸多热点质疑，一个一个地做出了回应。

绿化带战神争议背后

所谓网上流传的事故视频集锦，很多是经过恶意剪辑以及贴标签的，小米公关负责人解释说明了此情形。些内容传播之后，致使一些真实的小米车主遭受了网络上陌生账号的攻击。雷军表示，批评能够带来流量，不过必须基于事实，刻意进行抹黑以及断章取义的行为已然涉嫌违法。

小字免责与行业陋习

雷军予以承认，宣传材料里以不起眼的小字把免责条款列出来乃是行业长期存在的陋习，小米即刻就要展开整改。然而他也作出澄清，把必要的合规标注视作虚假宣传是一种误解，企业得要平衡信息透明和合规要求。

7000名法务的传言

对于“小米拥有七千名法务”这般夸张的说法，雷军直接进行了否认，他表明这根本就完全不现实，还提到法务团队工作方面有着很大的强度，在新的一年里面会加强团队建设，重点去打击针对小米以及车主的网络黑公关行为。

丢轮保车的安全设计

在用户针对YU7车型“掉轮子”提出质疑的情况下，雷军作出解释，称这是特意设计的“丢轮保车”安全机制。当车辆侧面遭受严重挤压时，车轮会脱落，如此一来能够防止冲击力传入乘员舱，进而更有效地保护车内人员的安全。

维修成本的实际考量

雷军于现场朝着车身的后部走去，用手指着吸能盒结构介绍着，在中低速碰撞这种情况下，每每只需更换此特意设定的吸能区域，整体维修成本并非像某些人所想象的那般高，他怀着期望凭借更为透明的信息去消除用户的顾虑 。

直面拆车与舆论环境

雷军讲了，有那么些拆车博主，一开始是冲着挑刺儿去的，所以才选了热度高的小米汽车，然而经过拆解之后，却给出了正面的评价。他对更多客观的拆解测试表示欢迎，只是期望大家能够公正地去评价。对于“不让农民卖小米”这种离谱到不行的传言，出身于农村的雷军，感到格外愤怒，他明确指出这完全就是黑水军的行为。

望着雷军于直播里陈列事实、讲述数据的详尽回应，你对于小米汽车所遭遇的舆论环境以及它产品的实际实力存有怎样全新的看法呢？欢迎于评论区去分享你的观点。